スナップショット: スリーの台頭

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バリー・ガンダー

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道路の渋滞、駐車場の制限、全体的なコストの高さにより、自動車の所有はますます困難になっています。 これらの懸念は、電気自動車による汚染削減への関心の高まりと融合し、多くのソリューションが集まる「変革点」を生み出しています。

電動三輪車は環境に優しく、使いやすく、コスト効率が高く、動作に化石燃料を必要としません。 高トルクモーターと耐久性の高いバッテリーが装備されており、運用コストとメンテナンスコストが削減されます。 使い方も簡単です。

従来の車両 1 台が通常占有するスペースに 4 台駐車できます。 通常の家庭用電流で充電できるため、独自の充電インフラを必要としません。

その特性により、彼らに独特の分野が与えられます。通常、航続距離は約 100 km、走行速度は時速 40 km です。 車道と自転車道の両方を走行できるため、自然な「都市乗り物」です。

電動三輪車は、乗客、物品、医療品の輸送など、さまざまな用途にも使用されます。

電動三輪車市場の規模は2022年に10億ドルの水準を超え、2023年の10億7000万ドルから2028年までに16億7000万ドルまで成長すると予想されており、その間の年間平均成長率は9.31%です。

この市場は主に、公害規制に対する政府の厳格な基準、ガソリン車やディーゼル車からの排出ガスの悪影響についての意識の高まり、電気自動車の導入の増加などの要因によって動かされています。

世界中の政府や組織は、購入者に従来の車両ではなく電動三輪車を選択するよう奨励するさまざまな計画や取り組みを開始しています。 たとえば、国連環境計画 (UNEP) は、アフリカとアジアで電動二輪車および電動三輪車を導入するための国家プログラムを開発する途上国を支援しています。 このような活動は電動三輪車の統合を推進することを想定しており、これは…