電気自動車についてあなたが知らなかった 5 つのこと

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クリーン エネルギーと環境に配慮した運転の時代に突入するにつれ、電気自動車が表舞台に登場し、神話や謎の痕跡を残しました。

今日では電気自動車の人気が高まっていますが、電気自動車についてはまだ知られていないことがたくさんあります。 このブログ投稿では、電気自動車についてあなたが知らないかもしれない 5 つのことを共有します。

たとえば、最初の電気自動車が 1832 年に発明されたことをご存知ですか? それは正しい、電気自動車は100年以上前から存在しています！実際、1900 年代初頭にはガソリン車よりも人気がありましたが、航続距離が短く、充電時間が長いため、最終的にはガソリン車に取って代わられました。

しかし、それ以来、状況は大きく変わりました。 電気自動車は現在、効率が大幅に向上し、航続距離も長くなりました。 また、バッテリーのコスト低下と政府の奨励金のおかげで、より手頃な価格になりました。

電気自動車の購入を検討している場合、電気自動車について知らなかった 5 つの点を以下に示します。

電気自動車の歴史は多くの人が思っているよりも長く、その起源は 100 年以上前に遡ります。 実際、電気自動車 (EV) は、19 世紀後半に道路に普及した最も初期の自動車の 1 つです。

電気自動車は、そのシンプルさ、使いやすさ、静かな動作により、1890 年代から 1900 年代初頭にかけて人気がありました。 これらは、特に都市部の通勤用として、ガソリン車の実用的な代替手段と見なされていました。

最初に成功した電気自動車の 1 つは、1830 年代にトーマス ダベンポートによって製造され、1800 年代後半までに、電気自動車はニューヨーク、ロンドン、パリなどの主要都市で注目を集めるようになりました。

1900 年には、電気自動車はアメリカの道路を走る全車両の約 28% を占めていました。 興味深いことに、この時代、電気自動車はいくつかの陸上速度記録を樹立することさえあり、1902 年にはベーカー電気が時速 80 マイルという驚くべき速度を達成しました。

しかし、電気自動車は、ガソリン車の大量生産や内燃機関技術の進歩により、厳しい競争にさらされてきました。

大量の石油埋蔵量の発見とその後のガソリン価格の下落は、20 世紀を通じて電気自動車の普及をさらに妨げました。

その結果、21世紀になって持続可能な交通への関心が再び高まるまで、電気自動車は何十年も後回しにされてきました。

今日、私たちは電気自動車のルネッサンスを目の当たりにしており、高度な技術と環境の持続可能性への重点の高まりにより、再び電気自動車が主流に押し上げられています。

効率という点では、電気自動車はガソリン車よりも明らかに優れています。

電気自動車の効率は、エネルギー消費量と、そのエネルギーのうち実際に車の動力にどれだけ使用されるかによって決まります。

米国エネルギー省のデータによると、電気自動車は、送電網からの電気エネルギーの約 77% を車輪の動力に変換します。 。 比較すると、従来のガソリン車は、ガソリンから車輪の動力にエネルギーの約 12% ～ 30% しか変換しません。

この効率の大幅な違いは、電気自動車がガソリン車よりも同じ量のエネルギーでより遠くまで走行できることを意味します。 電気自動車は 100 マイルあたり平均 25 ～ 40 キロワット時 (kWh) の電力を消費しますが、ガソリン車は 100 マイルあたり約 2.5 ～ 3.5 ガロンを消費します。

これは、電気自動車のエネルギー効率がガソリン車の最大 3 倍になる可能性があることを意味します。

電気自動車の運転で最もスリリングな側面の 1 つは、その瞬間的な爽快なトルクです。

回転が上がるまでに時間がかかる従来のガソリン車とは異なり、電気自動車はアクセルペダルを踏んだ瞬間にパワーを発揮します。 まるで隠されたロケットブースターによって前方に発射されるような感じです。

これをイメージしてください:信号待ちで、信号が青に変わるとすぐにペダルを踏んで、ドーン！ バックミラーに内燃機関車を残して、一瞬のように走り去ってしまいます。